細(xì)說(shuō)微表處技術(shù)
微表處技術(shù)說(shuō)明：
微表處技術(shù)是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)，是一種在老路面上進(jìn)行的薄層攤鋪技術(shù)，采用微表處攤鋪機(jī)將聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水、添加劑等按照一定的比例進(jìn)行混合攪拌，鋪攤到原有的路面上，形成一層具有抗滑和耐久性的薄層，待粘結(jié)材料破乳凝固后即可開(kāi)放交通的養(yǎng)護(hù)方案。
微表處理的技術(shù)是利用聚合物改性乳化瀝青作為膠結(jié)料配合一定級(jí)配的集料經(jīng)過(guò)攤鋪后形成一個(gè)新的瀝青層的罩面，其具有較好的防水、抗滑、耐磨、裂縫填充的效果，可以有效的改善路面的性能延長(zhǎng)使用年限。適用于處理早期路面損害而形成的抗滑力下降、網(wǎng)狀裂縫、松散、麻面、車轍等病害，可以避免病害進(jìn)一步加劇而影響道路的深層結(jié)構(gòu)，起到一定的養(yǎng)護(hù)作用，是一種舊貌換新顏的養(yǎng)護(hù)措施。
微表處技術(shù)的用途：
微表處理的罩面是薄層罩面，厚度通常為5~10mm，具體的情況可以根據(jù)路面的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。下路面結(jié)構(gòu)性損壞的話，微表處理是不能起到效果的，因?yàn)?a href="http://www.dbjy.org.cn/proinfo/38.html" target="_self" style="white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">微表處理相當(dāng)于為路面增加一個(gè)“涂層”，只能對(duì)其表面性能進(jìn)行改進(jìn)，而起不到承載的作用，不具提高抗應(yīng)力的能力和補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)的能力。目前，微表處理技術(shù)主要應(yīng)用在高速公路、機(jī)場(chǎng)等瀝青路面的修復(fù)，以此提高其表層的性能。
微表處技術(shù)的特點(diǎn)：
（1）微表處技術(shù)作為一種表層罩面因?yàn)椴牧系淖饔每梢耘c原有的路面完成粘結(jié)滲透，具有較好的抗滑、防水效果，同時(shí)可以達(dá)到耐久平整的表面效果；
（2）微表處的工藝簡(jiǎn)單，施工速度快、成型快、耗時(shí)短等；
（3）微表處具有良好防水效果，可以保護(hù)公路的深層結(jié)構(gòu)不受到滲水的影響，常溫下就可以施工，節(jié)約了能源，具有一定的環(huán)保效果，同時(shí)降低了工程的造價(jià)；
（4）具有很好抗磨性能和防滑性能，增加了路面的顏色對(duì)比度，改善了路面的性能，可以有效的延長(zhǎng)使用壽命。
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