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瀝青混凝土路面是用石子和瀝青在熱拌站經(jīng)過一定工序后攪拌均勻后攤鋪在路面上并用壓路機壓實。由于瀝青本身有彈性，所以瀝青路面吸震性特別好，行駛中噪音低。但隨著車輪不斷碾壓，路面中的石子和瀝青被擠壓，石子與石子之間的瀝青被擠壓出來，導(dǎo)致路面變得過于平整光滑。不利于行車安全。高速公路，行車速度快，遇到此種情況，就需要對路面進行處理，恢復(fù)其摩擦系數(shù)。有些路面還會出現(xiàn)開裂狀況，雨雪天氣會有大量水從裂縫進入路面下方，加速路面受損。這時候就需要對原路面進行養(yǎng)護處理。采用哪一種養(yǎng)護措施更合適呢？

目前微表處和瀝青混凝土施工應(yīng)用較多，小編簡單就這兩樣進行如下分析：

微表處是用專用的微表處攤鋪機將石子、礦粉、改性乳化瀝青和其他添加劑分別裝在稀漿封層機的各個料倉中，然后將各種材料經(jīng)過拌合后均勻的攤鋪在路面上。它是一層薄層，厚度一般在1厘米左右。簡單來說就是一種路面修復(fù)技術(shù)，一種預(yù)防性養(yǎng)護施工工藝。用來修復(fù)路面光滑有輕微裂縫和開裂路面，這種路面一般都是基層完好，無結(jié)構(gòu)性病害，表層有問題需要解決。

微表處施工可以用銑刨機對原路面進行處理，大部分情況下，可以不銑刨。施工時用到的設(shè)備比較少，主要設(shè)備就是微表處攤鋪機和工具車（運輸標志標牌、路錐和施工人員）。無需碾壓。施工速度快，在氣溫24℃，濕度為50%或者更小的情況下，施工后1h即可開放交通，開放交通速度快，對高速公路的交通阻礙比較小。采用玄武巖為骨料，耐磨，防滑系數(shù)高。缺陷是噪音大。使用期限3-5年。

  瀝青混凝土進行路面修復(fù)，需要用銑刨機把有傷病的路面銑掉，然后重新鋪筑一層瀝青混凝土路面。適合病害比較嚴重的路面。缺陷，施工配套設(shè)備相對較多，需要碾壓。優(yōu)點：噪音小，但是使用一段時間后，依然可能會出現(xiàn)摩擦系數(shù)降低的問題。

  哪一種更合適呢？

  選擇哪一種養(yǎng)護方案是有原則的，大概如下：

 （1）應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護目的和病害特征等，選擇有針對性的；

 （2）應(yīng)先選用經(jīng)過本地工程實踐驗證、應(yīng)用經(jīng)驗豐富且實施效果好的技術(shù)；

 （3）用于城鎮(zhèn)國境段、凈高受限路段、隧道等特殊路段時，應(yīng)先確認技術(shù)的實用性。

 （4）多種預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)同時適用且缺少經(jīng)驗無法判斷時，應(yīng)進行經(jīng)濟性對比。

  總結(jié)：具體路面選擇哪一種施工方案，要根據(jù)具體情況來說，參考養(yǎng)護方案選擇原則進行選擇。