微表處施工應(yīng)注意改善三點(diǎn)
微表處施工是近些年道路養(yǎng)護(hù)中常用的一種技術(shù)，它主要用于修復(fù)路面的磨損、裂縫和不平整等問(wèn)題。然而，微表處施工也存在一些問(wèn)題，如噪音大、出現(xiàn)片狀脫落和摩擦系數(shù)衰減過(guò)快等。為了改善微表處施工的效果，需要注意以下三個(gè)方面。
選擇合適的粗集料是微表處施工的關(guān)鍵。一般用于微表處的粗集料應(yīng)堅(jiān)硬、耐磨、不透水、良好棱角性、化學(xué)穩(wěn)定性以及與瀝青具有良好的粘附性。同時(shí)，應(yīng)該選擇潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化顆粒和無(wú)雜質(zhì)的粗集料。對(duì)于評(píng)價(jià)粗集料抗滑耐磨性能的指標(biāo)，主要有磨光值（PSV）、磨耗值（AAV）、沖擊值（LSV）、集料硅含量（Silica%）、集料燃燒損失法（LOI）等。玄武巖和輝綠巖粗集料的各項(xiàng)物理力學(xué)性能優(yōu)于硅質(zhì)石灰?guī)r和石灰?guī)r，其中抗滑耐磨性能要明顯優(yōu)于硅質(zhì)石灰?guī)r和石灰?guī)r。因此，在選擇粗集料時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮玄武巖和輝綠巖。
控制石料級(jí)配及采用合適的油石比也是提高微表處施工效果的重要措施。為了確保微表處封層的抗滑能力，應(yīng)采用磨光值大的石料，并嚴(yán)格控制石料級(jí)配及采用合適的瀝青用量。這樣可以避免光板路，減少主車吸附作用及抗滑能力的影響，同時(shí)減少運(yùn)營(yíng)過(guò)程中石料的飛散。此外，高溫因素也是降低微表處表面抗滑性能的因素之一。在江南地區(qū)夏季高溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、溫度高的情況下，為了減少溫度對(duì)路面抗滑性能的影響，在微表處設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)適當(dāng)采用軟化點(diǎn)較高的乳化瀝青材料。
對(duì)于特大、大交通量的高速公路，采用微表處技術(shù)需要更加謹(jǐn)慎。微表處的級(jí)配為連續(xù)級(jí)配，由于瀝青用量較高，除較大骨料外，其他等級(jí)的骨料近似于懸浮在瀝青材料中。這種現(xiàn)象保證微表處的施工和易性、防脫落和封水效果具有一定的作用，但不利于抗滑性能的持久。因此，在特大、大交通量的高速公路上采用微表處技術(shù)需要更加慎重對(duì)待采取適宜的施工方案。
綜上所述，為了改善微表處的效果，需要注意選擇合適的粗集料、控制石料級(jí)配及采用合適的瀝青用量，并謹(jǐn)慎對(duì)待特大、大交通量的高速公路上的微表處施工。這樣可以提高微表處封層的抗滑能力，減少噪音和片狀脫落等問(wèn)題，保證路面的平整度和行車安全。
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