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      精細(xì)抗滑表面處治技術(shù)簡(jiǎn)稱精表處，一種層鋪的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工方案。精細(xì)抗滑表面處置技術(shù)通過專用的施工設(shè)備，將聚合物粘結(jié)料、玄武巖細(xì)集料通過層鋪的技術(shù)，同步灑布到原路面而形成的一個(gè)薄層結(jié)構(gòu)。具有抗磨耗、增加路面摩擦系數(shù)等作用，以提高瀝青路面防水性、抗滑性以及改善路面外觀的路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

主要適用于以下路面處理：

（1）滲水系數(shù)不合格或者表層瀝青混凝土松散掉粒的病害處理。

（2）需要進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的瀝青路面出現(xiàn)細(xì)微裂縫，表層瀝青老化剝落表面顏色不均勻、瀝青混凝土掉粒的瀝青路面。

（3）局部銑刨攤鋪后新舊路面顏色外觀不一致的處理，需要美化路面外觀的瀝青路面。

 精細(xì)抗滑表面處置技術(shù)的以下五個(gè)特點(diǎn)：

1、精細(xì)抗滑表面處治技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于聚合物粘結(jié)材料的性能、具有粘附力強(qiáng)、快速成型的特點(diǎn)，耐候性好、殘留物的低溫性能和高溫性能優(yōu)勢(shì)。

2、采取了有利于降低噪聲的單一粒徑較小碎石，可明顯降低行車胎噪，行車更加舒適。

3、具有流動(dòng)性的粘結(jié)材料可以填補(bǔ)縫隙、防止路面滲水。

4、磨光值、壓碎值較高的玄武巖礦料在路面表層直接充當(dāng)磨耗層，起到保護(hù)下承層和改善路面抗滑性能的效果。

5、由于施工工藝復(fù)雜，可對(duì)路面提供長(zhǎng)久的保護(hù)，降低大修費(fèi)用，性價(jià)比較高。

  施工用原材料的選擇及指標(biāo)

1、粘結(jié)材料的技術(shù)要求

2、集料的技術(shù)要求

      2、1精表處的集料應(yīng)采用整形過的近似立方體、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的單一粒徑石料。

      2、2宜采用玄武巖、輝綠巖等較硬的石料。

      2、3集料粒徑宜為3mm、5mm、8mm的碎石。

技術(shù)要求如下：

注：1.堅(jiān)固性試驗(yàn)可根據(jù)需要進(jìn)行。

       2.對(duì)S14規(guī)格的粗集料，針片狀顆粒含量不予要求。

3、增強(qiáng)霧封層材料的技術(shù)要求

  霧封層粘結(jié)材料采用聚合物改性乳化瀝青，可以采用PCR型號(hào)的乳化瀝青進(jìn)行稀釋。 

施工流程：

驗(yàn)收：

承做精表處工程施工。